Die Seiten zum Thema Porsche 944 und Porsche 944 Turbo (951) |
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"Gemessen an Carrera 2 und 928 ist der 944 zwar das beste Auto, aber nicht der beste Porsche", resümierte auto motor und
sport im Vergleich der drei Porsche-Baureihen mit Vier-, Sechs- und Achtzylindermotor in Heft 7/1990. Jahr für Jahr wurden mehr Porsche 911 als Vierzylindermodelle an den Kunden gebracht. Seit 1991 wird die Modellreihe
944 nicht mehr gebaut.
Langsam verschwinden die vierzylindrigen Zuffenhausener Transaxle-Modelle aus dem Straßenbild. Grund genug für mich, mein Interesse auf dieses Modell zu richten, das vielleicht irgendwann
einmal zu den "Exoten aus Zuffenhausen" zählen wird. |
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Meine bisherigen “Errungenschaften” |
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Rund um den Porsche 944 und das Thema Oldtimer |
Porsche 944 Modellübersicht |
alle Baureihen und Baujahre, mit Preislisten und Ausstattungscodes |
Porsche 944 Wagenfarben |
Die Lackierungen mit Farbtafel |
Porsche 944 Innenausstattungen |
Leder, Kunstleder, Stoffe und Teppiche mit Farbbeispielen |
Bücher und Lesetipps zum Porsche 944 |
eine unvollständige Literatursammlung |
Die “Wer fährt was - Liste” der Porsche-Fahrer |
das “who ist who” der Szene, offen für alle Modelle und ständig aktualisiert. |
Katalysator-Nachrüstung |
eine unvollständige Sammlung von Infos und Anbietern von Nachrüstkatalysatoren |
Die Altautoverordnung |
was tun bei vorübergehender oder längerfristiger Abmeldung |
Das Saisonkennzeichen |
Winterschlaf? |
Das rote 07er Kennzeichen |
Behördliche Stolperfallen und Nutzungsbeschränkungen |
Das H-Kennzeichen |
Infos zur historischen Zulassung |
das PS
-Point-Klassiker-Forum |
wer noch nicht genug Foren zum Porsche 944 im Internet gefunden hat, kann hier alles das loswerden, was er schon immer mal
loswerden wollte :-) |
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